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  • 《幸福建築》The Architecture of Happiness

    獨家

    每一種建築樣式,都是一種對幸福的理解
    除了幫我們遮風擋雨,建築也邀請我們成為獨特的自己。

    透過建築,我們看到理想的人生。
    我們所欣賞的建築,用各種方式展現我們所重視的人生價值。

    建築物以及我們在房屋內陳設的物品,對我們的影響其實超乎想像。
    我們希望建築能平撫我們的心緒,或激發我們的活力;
    發揮隔離的效果,或塑造和樂的氛圍。
    我們也期待建築能保存歷史與記憶,甚至象徵未來。
    對建築美感的需求,就是對美好人生的認知。
    從生活中最細微的物事,到世界最偉大的建築,
    狄波頓在這一場穿越建築哲學與心理學的迷人旅程中,
    帶領我們探索建築與人之間密不可分的關係,
    以及什麼樣的設計能讓我們獲得幸福的人生。
    讀過本書,你將會以全新的眼光看待住家、街道,以及你自己。

    • 作者介紹

      艾倫.狄波頓(Alain de Botton)
      1969年生於瑞士蘇黎世,在瑞士和英國兩地受教育。會說法文、德文及英文。現居於倫敦。

      狄波頓才氣橫溢,文章智趣兼備,使他不僅風靡英倫,外國出版社也爭相出版他的作品,目前已有二十多國語言的譯本。書評人康納立(Cressida Connolly)讚嘆狄波頓是「英國文壇的奇葩」;另一位書評人葛雷茲布魯克(Philip Glazebrook)認為:「這種奇才作家,恐怕連掃帚的傳記都寫得出來,而且這柄掃帚在他筆下絕對是活靈活現的。」

      著有:《哲學的慰藉》(究竟出版)《我談的那場戀愛》《愛上浪漫》《吻了再說》《擁抱似水年華》《旅行的藝術》以及《我愛身分地位》(以上皆由先覺出版)。

      個人網頁:www.alaindebotton.com

      艾倫?狄波頓(Alain de Botton)

      1969年生於瑞士蘇黎世,在瑞士和英國兩地受教育。通曉法文、德文及英文。現居倫敦。

      狄波頓才氣橫溢,文章智趣兼備,使他不僅風靡英倫,外國出版社也爭相出版他的作品,目前已有二十多國語言的譯本。近年並協助創立了「人生學校」(www.theschooloflife.com)。

      書評人康納立(Cressida Connolly)讚嘆狄波頓是「英國文壇的奇葩」;另一位書評人葛雷茲布魯克(Philip Glazebrook)認為:「這種奇才作家,恐怕連掃帚的傳記都寫得出來,而且這柄掃帚在他筆下絕對是活靈活現的。」知名旅行作家莫里斯(Jan Morris)更說:「我真懷疑狄波頓這輩子有沒有寫過一句乏味的句子。」

      個人網頁:www.alaindebotton.com

      作者相關著作:《

      幸福建築-目錄導覽說明

      • 推薦序
        壹、建築的重要性
        貳、我們該採取何種建築樣式?
        叁、會說話的建築
        肆、理想的家
        伍、建築的美感要素
        陸、一片原野所蘊含的未來希望
        附錄

      住大師設計的房子也會離婚 / 李清志
      哲學家說,人類在離開伊甸樂園之後,就不斷地在地上建造,希望能重獲樂園的幸福;不過不論如何努力,人類始終無法建立起地上的樂園,也因此關於幸福建築的建造,就不斷地持續進行著。

      英倫才子艾倫.狄波頓的《幸福建築》這本書,有趣地探討人類對建築居所的不同喜好,以及現今建築的荒謬與愚蠢。更重要的是,作者在書中不斷地挑戰讀者,到底什麼是真正幸福的建築?什麼樣的建築可以為你帶來幸福?

      我很驚訝艾倫?狄波頓的建築知識,從古典建築到當代解構主義建築,甚至日本建築的種種,狄波頓都瞭如指掌;我必須承認,許多建築專業人士對於建築的知識可能都不如狄波頓,而且關於幸福建築的問題,很多建築師幾乎都不敢面對,甚至故意逃避這些問題。

      台灣人這些年來因為經濟情況好轉,也開始注重居家建築的營造,動輒上億、帝王式宮殿裝飾豪宅,成為富豪人士的最愛,而一般市民也願意花費一、兩百萬室內裝修費,去營造內心中的幸福建築。不過億萬豪宅難道就真的比較有美感嗎?花費鉅資的室內裝潢,難道就比較有品味嗎?住在帝王式豪宅裡就一定會得到幸福嗎?

      我個人從來不相信那些奢華的豪宅可以帶來幸福的生活,也不認為有名的室內設計師必然會讓你的家庭快樂。我心目中的幸福建築不是用金錢堆砌而成,也不是知名設計師可以打造的;我的幸福建築包含著建築物與我的歷史與記憶,我的幸福建築是家人共同享受,又樂於聚集的地方。

      無論如何,每個人心目中的幸福建築,畢竟是不一樣的。我們想盡辦法,花盡一生積蓄,也不能保證可以擁有真正幸福的建築,即使我們真的擁有了心目中的幸福建築,很快也將發現那座建築不過是幸福的幻影而已。

      正如書中所問到的尖銳問題:
      「美麗的房屋不僅無法保證為我們帶來快樂,也可能無力提昇住戶的人格。」
      「住大師的房子,也會離婚、吵架,心情不好!」
      「建築在道德上起不了作用。」等等。

      答案的確很困難,本書中已經給了答案:
      「你以為哲學很難,可是我告訴你,要當個好的建築師,絕對比哲學難上千百倍。」

      建築的確是很困難的課題,但是卻不需要害怕去面對,畢竟這是我們在地上賴以維生的避難所,我們終其一生仍然要去營造一座我們心目中的幸福建築;雖然幸福建築並不容易獲得,但是我們可以努力去創造比較接近天堂的家園。

      (本文作者為建築學者、建築文化觀察家)

      壹 建築的重要性

      我們之所以對建築心存懷疑,歸根究底可能是因為我們實在無從號稱建築有多大的效用。仰慕精美的建築,確實難謂為追求快樂的康莊大道。至少,其他許多事物顯然都更能為我們帶來快樂,例如解開科學謎題、墜入愛河、積聚財富、或者發動革命。深切關注這麼一個成效不彰卻又耗費龐大資源的領域,迫使人不得不承認是一種缺乏雄心壯志的表現。

      建築的缺乏實用性顯然與園藝的自命清高不相上下:著迷於門把或者天花板周邊的飾條,就和致力於栽種玫瑰或者薰衣草一樣,都只是無謂的自我耽溺。如果有人認為人類應該努力追求更崇高的目標,這種觀點絕對應該獲得我們的諒解。

      然而,一旦在情感生活與政治生活中遭遇過較為重大的挫折之後,我們便可能對美的重要性得出一種較為寬容的結論—-美是一座座完美的孤島,我們可以從中找到我們原本希望恆久追求的理想。人生也許必須以其本身的悲劇性色彩顯現在我們眼前,然後我們才會逐漸懂得欣賞人生中較為細膩的禮物,不論是一幅掛氈,一根科林斯圓柱,一片石磚,還是一盞檯燈。熱戀中的年輕男女,通常不會停下腳步欣賞老舊的磚牆或者樓梯扶手的曲線,因為我們一旦認為自己能夠獲得情感上確切無疑的快樂,自然不會把心思投注於這種有限的美。

      我們也許必須先在人生中留下無可磨滅的痕跡,也許必須走過不幸福的婚姻,經過半輩子的奮鬥之後發現自己一事無成,或者痛失親友之後,才能開始感受到建築對我們的影響。因為,每當我們說自己受到一座建築物所「感動」,我們指的其實是一種由對比所造成的苦樂交雜的感受—-一方面是建築所蘊含的崇高性質,另一方面則是令人沮喪的現實世界。我們看到美的事物,而隱隱然認知到蘊含其中的那種幸福快樂其實是人生中的特例,即不免感到心酸哽咽。

      德國神學家田立克(Paul Tillich)在回憶錄裡寫道,在他備受寵溺而且無憂無慮的少年時期,儘管父母師長極力教導,他對藝術作品卻總是毫無感受。第一次世界大戰爆發後,他也受到軍隊徵召。有一次,他休假外出(後來,他的營上共有四分之三的官兵死於戰場上),在暴雨中無意間來到了柏林的腓特烈大帝美術館。他在美術館內樓上一間小小的展覽室裡,看到了波提伽利的畫作《聖母與聖子以及八位歌唱的天使》。他的目光與聖母那智慧又脆弱而且充滿同情的眼神交會之後,竟然無可抑制地啜泣起來。他把自己那一刻的體驗稱為「啟示性的狂喜」。由於畫作中無比溫柔的氛圍,和他在戰壕裡所經歷的野蠻血腥形成極度對比,他眼中因此不斷湧出淚水。

      許多美的事物,就是因為與苦難對應才具有價值。要獲得欣賞建築的能力,必須有各種前提要件,而悲傷的體驗便是其中一種較為不尋常的前提。除了其他的需求以外,我們可能都必須有些悲傷的體驗,建築才能對我們產生適切的影響。

      因此,我們若要認真看待建築,就必須面對若干獨特而沉重的要求。我們必須同意人會受到環境的影響,就算這個環境是由塑膠製品建構而成,而且必須花費大量金錢與時間的成本才能加以改善。如此一來,我們就等於承認自己對於壁紙顏色的影響毫無招架之力,而且一件搭配不當的床單就可能打亂我們的人生目標。此外,這也表示我們承認建築物其實沒有什麼能力消除我們的不滿,也無從阻止邪惡的事物在其面前發生。建築即便達到最高的成就,對於現狀也只能形成一道渺小有限的抗議力量。不完善,因為建築不僅昂貴,易於毀壞,在道德上也並不可靠。更尷尬的是,建築要求我們思考一點:幸福可能只具備拙陋平凡的性質,只要一排老舊的櫥櫃或者映照在灰泥牆上的晨曦就足以讓我們感到幸福。這種平淡無奇而且稍縱即逝的美景,之所以能為我們帶來幸福,原因是我們體認到週遭的背景有多麼黑暗。

      不過,我們如果仍然認同這項主題的正當性,那麼一連串深具爭議性的全新問題就會隨即浮現。我們必須面對建築史上一個令人焦慮的關鍵問題。我們必須要問:美麗的建築究竟是什麼模樣?

      維根斯坦為了幫姐姐葛蕾托在維也納蓋一棟房子,而放棄了三年的學術生活,因此非常了解建築的巨大挑戰。這位《邏輯哲學論》的作者指出:「你以為哲學很難,可是我告訴你,要當個好的建築師,絕對比哲學難上千百倍。」

      12H

      編/譯者:陳信宏
      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:336

      商品訊息特點

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      • 作者:艾倫.狄波頓

        追蹤

      • 譯者:陳信宏
      • 熱賣

      • 出版社:先覺

        出版社追蹤

        功能說明

      • 出版日:2007/4/30
      • ISBN:9789861340814
      • 這裡最划算

      • 語言:中文繁體
      • 適讀年齡:全齡適讀

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      (中央社記者尹俊傑北京18日電)中國大陸太空人景海鵬、陳冬完成1個月的太空旅程,今天乘坐太空船「神舟十一號」重返地表,返回艙下午2時左右在內蒙古自治區著陸,兩人身體狀況良好。

      根據中國大陸中央電視台直播,神舟十一號返回艙下午2時8分在內蒙古阿木古郎大草原的主著陸場外100公里降落。據目視,返回艙燒灼正常、外觀良好。

      景海鵬、陳冬下午2時21分自行開啟返回艙艙門,醫療人員入艙檢查。景海鵬隨後透過對講機回報,神舟十一號「順利返回」,組員「感覺良好」。

      依大陸太空人過去重返地表的經驗,長期處於失重環境後,太空人從返回艙降落到出艙需要70至80分鐘。

      「天宮二號」太空實驗室9月15日發射升空,神舟十一號則在10月17日成功升空,將景海鵬、陳冬送入太空。10月19日,神舟十一號與天宮二號接合,兩人進駐天宮二號,從事多項科學實驗。

      在太空生活30天、締造大陸太空人太空駐留時間新紀錄後,景海鵬、陳冬11月17日開始準備撤離天宮二號,回到神舟十一號重返地球表面。1051118

      【羅開新聞中心Thomas綜合報導】在Royal Sydney Golf Club(皇家雪梨高爾夫俱樂部)進行的澳巡、同一亞洲共同認證的Emirates Australian Open(澳洲公開賽),週六完成第三回合賽程。澳洲名將Geoff Ogilvy(喬夫?歐葛維)今天飆出八鳥、無柏忌的六十四桿,以三回合低標十一桿的兩百零五桿,衝上成績榜首位,取得兩桿領先的優勢。

      歐葛維今天在前九洞進帳六桿,交出低標六桿的三十桿,後九洞雖然只有第十六跟第十八洞抓鳥,全場八鳥的成績,已經讓他足以成為五十四洞的領先者。

      「出發的時候,我並沒有想到會打出六十四桿,但是前九洞打得實在太好,我開始覺得今天應該會有個好成績。」歐葛維說:「這是國家公開賽,是我心目中的第五大賽,我會全力以赴,希望明天有最好的結局。」

      澳洲人Aaron Baddeley(艾隆?貝德利)、紐西蘭選手Ryan Fox(里安?福克斯)與過去兩年分別為冠軍和第二名的Jordan Spieth(喬丹?史畢斯),同以低標九桿的兩百零七桿,並列在第二位。

      十一月初,以兩桿之差勇奪Shriners Hospitals for Children Open(拉斯維加斯公開賽)的澳洲選手Rod Pampling(羅德?潘普林),以三回合低標八桿的兩百零八桿,獨居第五位。

      接著是Jake Higginbottom(傑克?希金波頓)、Jason Scrivener(傑森?史克里芬納)、職業菜鳥Lucas Herbert(盧卡斯?赫伯特)、前世界球王Adam Scott(亞當?史考特)與半場領先的James Nitties(詹姆斯?尼提斯),五人同以低標七桿的兩百零九桿,並列在第六位。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      (中央社記者曾依璇巴黎22日專電)法國A1公路聯通巴黎市區和北郊機場,是劫匪經常下手的路段。昨天,劫匪逼停兩名卡達籍觀光客的車,還用催淚瓦斯攻擊,趁機劫走約500萬歐元(約新台幣1億7000萬元)財物。

      A1公路連結巴黎和北部城市里爾(Lille),是法國最繁忙的高速公路,也是巴黎市區到戴高樂機場(CDG)的要道,也正因聯通機場,犯罪份子經常在這條路上搶劫身懷巨款或奢侈品的觀光客,手法包括直接打破車窗或製造擦撞,搶了行李就逃逸。

      法國LCI新聞台報導,昨天晚上,兩名年約六旬的卡達籍女性觀光客和他們的司機,開車從巴黎北郊的布傑(Le Bourget)機場出來,取道A1公路。

      布傑機場是私人飛機常用機場,使用者大多是名人或富商。

      在路上,一輛車突然靠近,把他們逼下公路,開到一座休息站附近停下,接著兩名蒙面劫匪下車,向兩名卡達觀光客和司機噴灑催淚瓦斯,趁機劫走後車廂的行李。

      被劫走的行李內有珠寶、衣服等財物,價值約達500萬歐元(約新台幣1億7000萬元)。

      近年,A1公路上已發生數起類似案件。去年4月,一名德國珠寶收藏家搭乘計程車從戴高樂機場前往巴黎市區,當時交通阻塞,車輛無法動彈,3名男子突然打破車窗,劫走行李後逃逸,損失也約500萬歐元。

      前年也有一名沙烏地阿拉伯王子的車在這條路上被劫,損失25萬歐元。1051122

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